隧道爆破企業(yè)?????? 隧道是公路、鐵路等建設(shè)的重點(diǎn)和關(guān)鍵工程。隨著鐵路建設(shè)的發(fā)展和科技的進(jìn)步，隧道開(kāi)挖方法得到了迅猛發(fā)展。比較常用的開(kāi)挖方法有鉆爆法、盾構(gòu)法和掘進(jìn)機(jī)法。由于鉆爆法對(duì)地質(zhì)條件適應(yīng)性強(qiáng)，開(kāi)挖成本低，特別適用于堅(jiān) 硬巖石隧道、破碎巖石隧道及大量短隧道的施工，因此鉆爆法仍是當(dāng)前國(guó)內(nèi)外常用的隧道開(kāi)挖方法。 隧道掘進(jìn)與礦山平巷掘進(jìn)方法基本相同，但與礦山平巷掘進(jìn)方法相比，其特點(diǎn)是： ①隧道斷面尺寸較大，其高度和跨度一般在8.0 m左右，雙線(xiàn)隧道跨度大于10.0m，要求在爆破作業(yè)中盡量減少爆破對(duì)圍巖的破 壞。 ②隧道多處在地質(zhì)條件復(fù)雜多變地段，尤其對(duì)于淺埋隧道（埋深小于2倍跨度的隧道），巖石風(fēng)化破碎，受裂隙水和地表水影響較大。因此，應(yīng)充分考慮巖層的節(jié)理、裂隙、軟弱夾層、滴漏水等對(duì)鉆孔和爆破效果的影響。 ③隧道服務(wù)年限長(zhǎng)，造價(jià)昂貴，且維修和養(yǎng)護(hù)時(shí)常需中斷、停止隧道的使用，這對(duì)運(yùn)營(yíng)很不利，因此在施工中必須確保良好的工程質(zhì)量。 ④隧道爆破對(duì)鉆孔質(zhì)量要求高。既要使隧道方向正確，滿(mǎn)足精度要求，又要使爆破后隧道斷面達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，不允許欠挖和超挖過(guò)大。因此，必須保證鉆孔位置、方向和深度準(zhǔn)確，才能達(dá)到設(shè)計(jì)開(kāi)挖要求。隧道爆破企業(yè)