175℃耐高溫半硬薄壁熱縮管（175℃耐高溫、耐油性、耐化學(xué)腐蝕的半硬質(zhì)阻燃薄壁熱縮管）是由進(jìn)口（PVDF）制成，能過(guò)UL認(rèn)證，符合軍標(biāo)要求，其具有透明和高阻燃的特性，可在175℃高溫下長(zhǎng)期使用，并且

（ DR）150℃耐高溫耐油柔軟橡膠熱縮管是輻照交聯(lián)特種聚合物制成之高性能耐油柔軟耐高溫?zé)峥s管，具有優(yōu)異的耐油(航空油、燃料油、液壓油、潤(rùn)滑油等)性能。非常適用于需要耐油、耐液體或化學(xué)溶劑的場(chǎng)合，適用

VITON 200℃氟橡膠熱縮管具有極好的耐高低溫性能、耐油及耐化學(xué)試劑性能，尤其適用于需要耐熱的地方(如飛機(jī)或汽車(chē)引擎或油箱附近電氣和液壓系統(tǒng))及需要耐化學(xué)溶劑的環(huán)境，適用于這些環(huán)境中線纜線束的絕

外層采用優(yōu)質(zhì)、柔軟的交聯(lián)聚烯烴材料，內(nèi)層熱熔膠復(fù)合加工而成。外層材料具有絕緣防腐、耐磨等優(yōu)點(diǎn)，內(nèi)層具有低熔點(diǎn)、防水、密封和高粘接性等優(yōu)點(diǎn)，相較于普通熱縮管牢固性與熱縮性能更佳，適用范圍更廣。雙壁管廣泛

輻照交聯(lián)熱縮型中（厚）壁護(hù)套管分為有帶膠中（厚）壁管和不帶膠中（厚）壁管兩種,帶膠中壁管采用優(yōu)質(zhì)聚烯烴材料和環(huán)保熱熔膠層復(fù)合而成,產(chǎn)品內(nèi)壁涂有螺旋型和直涂型的高性能熱熔粘膠劑，收縮后具有良好的密封性以

PE透明熱縮管是幅照交聯(lián)聚烯烴復(fù)合物（EVA）制成之高品級(jí)熱縮套管，額定耐溫105℃，適用于線材加工、扎束絕緣、端末絕緣、防繡包覆等一般商品用途。 特點(diǎn) ● 收縮比2:1 ● 柔軟、(80℃)低

黃綠雙色熱縮管是柔軟、阻然、輻照交聯(lián)聚烯烴復(fù)合物制成之黃綠雙色熱收縮套管，是專(zhuān)用于地線標(biāo)識(shí)的熱縮管，由兩臺(tái)擠出機(jī)共擠出成型黃綠雙色線條的阻然聚烯烴熱縮管 黃綠雙色熱縮管是柔軟、阻然、輻

FEP鐵氟龍的共聚物的各種性能與PTFE相似，但耐熱性稍低，可長(zhǎng)期在-100-200℃、短期于-200-300℃下工作；沖擊強(qiáng)度高，抗蠕變性，低溫柔韌性優(yōu)于PTFE；結(jié)晶度隨熱處理溫度而不同，成型加工

彩色雙壁含膠熱收縮套管由輻射交聯(lián)聚烯烴材料和熱熔膠雙層構(gòu)成，外層聚烯烴絕緣、阻燃、理化電氣性能優(yōu)異，內(nèi)層熱熔膠能緩沖機(jī)械應(yīng)變和密封性強(qiáng)。主要功能是絕緣、密封、防水、防腐、防漏氣等，廣泛應(yīng)用于各類(lèi)線束、

VITON 200℃耐高溫耐油加厚耐磨汽車(chē)線束氟橡膠熱縮管 氟橡膠熱縮管由氟橡膠和高分性體經(jīng)輻射改性制成，可長(zhǎng)期在高溫下使用，耐柴油、航空燃油，耐高溫流體。可用于軍工車(chē)輛、高鐵動(dòng)車(chē)、艦船設(shè)備或商用線

雙壁含膠加厚絕緣密封防水熱收縮套管 3倍熱縮管 絕緣阻燃含膠防水3倍加厚電工護(hù)線套管 加厚3倍熱縮雙壁管帶膠3倍收縮防水密封環(huán)保絕緣套管1.2-100mm 詳細(xì)介紹： 應(yīng)用 DW（3:1

雙壁鐵氟龍熱縮套管由進(jìn)口PTFE和進(jìn)口高溫膠雙層構(gòu)成，外層260度PTFE絕緣、阻燃、耐高溫耐酸堿耐高壓性能優(yōu)異，內(nèi)層進(jìn)口高溫膠能緩沖機(jī)械應(yīng)變和密封性強(qiáng)。主要功能是絕緣、密封、防腐，等，廣泛應(yīng)用于各類(lèi)

透明雙壁管內(nèi)層是熱熔膠，具有良好粘接性能，外層為柔軟阻燃輻照交聯(lián)聚烯烴，其收縮倍率達(dá)3倍，收縮后熱溶膠能將連接兩端的材料完全密封，易施工、不需保養(yǎng)，能耐惡劣環(huán)境、濕氣等沖擊，達(dá)到保護(hù)零組件作用透明雙壁