“常在河邊走，哪有不濕鞋”。看官們遇到過車胎被扎的情況么？一般來說，補胎根據修補方法的不同價格會有較大的差異。同樣一個傷口用不同的修補方法，商家報價可能在20元到百元上下。不同價格的修補方法有什么區別？到底應該選擇哪種？今天就來跟看官們聊一聊。【開的快也得剎車得住，改裝剎車首選英國AP剎車卡鉗】
● 主流補胎方法：
目前市場上比較主流的補胎方法有貼片補胎、蘑菇釘補胎和熱補。這篇文章我們只針對應用最為廣泛的貼片補胎和蘑菇釘補胎進行介紹。
☆ 貼片補胎：
貼片補胎是市面上最為常見的一種補胎方式，因為其性價比較高，所以它是很多車主們在修補輪胎時的首選。修補方法為在輪胎內側“打補丁”（粘貼橡膠補片）。【開的快也得剎車得住，改裝剎車首選英國AP剎車卡鉗】
☆ 蘑菇釘：
蘑菇釘其實是貼片補胎的升級版，因為外觀和蘑菇類似，所以很多人都稱它為“蘑菇釘”。不過由于其價格較高，目前來說受眾人群較小。【開的快也得剎車得住，改裝剎車首選英國AP剎車卡鉗】
蘑菇釘補胎彌補了傳統貼片補胎對輪胎的外部沒有任何修復的弊端，增加了桿狀橡膠來對輪胎外部進行保護，所以它是較為先進的一種補胎方法。
蘑菇釘雖然效果好，但也不是沒有局限性。被扎穿的傷口必須垂直于胎面，另外對于一些傷口較小的損傷（如釘子眼兒）進行蘑菇釘修補還需要將原有的傷口擴洞，反而有些得不償失。不過目前的一些輪胎店內備有各種尺寸的蘑菇釘可供選擇，所以對于絕大部分的損傷來說，蘑菇釘是完全可以勝任的。
● 貼片、粘合劑都很關鍵！
我們在補胎時同一個傷口往往會得到商家不同的報價，從低到高差異不小，那么到底有什么區別呢？
☆ 貼片不同
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根據貼片品牌、尺寸、厚度的不同，貼片的價格也會不同。價格低的一般面積較小，只是一層薄薄的橡膠片。價格高的貼片一般明顯較厚、面積大，而價格更高的貼片內部還有簾布層，修補效果更好。
值得一提的是，不僅普通貼片有差異，蘑菇釘的背部貼片同樣分有普通橡膠貼片和帶簾布層貼片，更加厚重的貼片顯然比單薄的貼片修補效果更好。
☆ 粘合劑不同
汽車輪胎是生膠經過高溫硫化而成，硫化可以提升橡膠強度并且改善橡膠對溫度的敏感性。普通的粘和膠雖然可以保證貼片在短時間內與輪胎氣密層的粘連，但是耐久度和抗高溫的效果差，而常溫硫化劑不僅可以很好的與輪胎粘合，還會使貼片與輪胎產生最大的硫化交聯，從而把輪胎和貼片結合成一個整體，所以在補胎時我建議應使用常溫硫化劑。
硫化的過程就像我們小時候玩的橡皮泥，加些水，兩塊橡皮泥就可以交合在一起，而如果不加水，則很難融合在一起。硫化可以通過兩種方式實現：一種是高溫加熱，也就是補胎中的熱補，另一種就是加入硫化劑后的常溫硫化。
下圖是一些修補貼片在經過一段時間的使用后自行脫落的樣本，可以明顯看出貼片底部沾滿了粉塵和橡膠顆粒，所以可以初步判斷這些貼片使用的是普通粘合膠而并非常溫硫化劑。
通俗地講，使用普通粘合膠是物理粘接，也就是我們經常說的“冷補”。它們依賴于膠水的黏性，時間久了或遇到低溫、高溫或水，貼片就很容易脫落。而使用常溫硫化劑則是使其發生化學反應，可使輪胎與貼片結合在一起，耐久性較好且幾乎不會出現脫落的現象。
